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航空灾祸日!波音最新发声

发布时间:2025-04-23 点此:398次

全球航空事端接二连三,到底是什么原因?
航空灾祸日!一天三“折”
据央视新闻归纳多家外媒报导,当地时刻12月28日晚,荷兰皇家航空公司一架波音737-800客机在起飞后不久产生液压毛病。据悉,该飞机的航班号为KL1204,原方案从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹。毛病产生后,飞机改道下降在奥斯陆桑讷菲尤尔机场。可是,在下降过程中,飞机违背跑道并滑进一旁的草地。据悉,飞机上载有182人。现在没有人员伤亡的陈述
另据我国新闻网报导,加拿大一架支线客机12月28日晚间在哈利法克斯的斯坦菲尔德国际机场着陆时产生事端,导致该机场一度封闭。加拿大航空公司发言人向加通社证明,该航班在着陆时呈现“疑似起落架问题”。机组人员和73名乘客无大碍
媒体发布的相片显现,飞机左翼下的起落架未供给支撑,机身向左边倾倒停在地上。加拿大广播公司引述机上乘客叙说称,一个起落架在着陆时未能正确打开,飞机在跑道上滑行时左边起火。现在事端原因尚待查询。
今天稍早前,据报导,当地时刻12月29日,一架客机在韩国全罗南道的务安机场产生磕碰起火。经承认,产生事端的济州航空7C2216航班的机型是美国波音公司的737-800,于2009年8月出厂,飞机机龄15年。据环球网音讯,波音方面表明,该公司正就务安机场事端与济州航空保持联络,并向罹难者家族表明慰问。
央视新闻最新报导称,韩国疆土交通部表明,务安国际机场跑道将封闭至2025年1月1日5时
据悉,济州航空7C2216航班,机上共有包含乘客175人和机组人员6人在内的181人。我国驻光州总领事馆证明,事端航班上无我国公民
韩国全罗南道消防厅在务安机场对济州航空7C2216航班乘客家族表明,事端客机上除2人幸存以外,其他人员悉数罹难。有关部门现在正在承认乘客名单和飞机内乘客方位等,承认罹难者身份。
韩国全罗南道消防署表明,在当天务安机场产生的客机磕碰起火事端中,2名获救者均为机上乘务员。
揭露信息显现,韩国务安机场坠机事端客机是在第2次测验着陆时坠毁的。报导称,事端客机于曼谷时刻29日清晨1时30分从泰国曼谷起飞,原方案于首尔时刻29日上午8时30分抵达务安机场。该客机预备在务安机场1号跑道下降时发现无法正常着陆而复飞,并在第2次测验“机腹着陆”时坠毁。
为何接二连三出事
韩国疆土交通部在记者会上说,当天在客机事端产生前,机场塔台曾向客机飞翔员宣布鸟群抵触警报。1分钟后,飞翔员宣布求救信号“MAYDAY”;约2分钟后,事端产生
据环球网征引韩国“News1”新闻网站音讯,该飞机上的一名乘客在起火事端产生前与家人线上发音讯交流时称:“咱们无法下降,由于一只鸟卡在了机翼里”,随后不久便失掉联络。
此前有音讯称,疑似客机撞鸟导致起落架未正常放下。此外,有视频显现,飞机在下降过程中右侧发动机起火。
FlightGlobal网站引证视频显现,济州航空2216航班在挨近下降跑道时起落架仍未落下,随后机尾刮擦跑道外表,发动机和机身相继触地,飞机违背跑道,终究起火。机身右侧的发动机也显着呈现了问题。
“是否是鸟撞,其实也很好查询,比方飞机的起落架部位是否留有鸟的茸毛或许血迹等。”北京航空航天大学航空专家、《航空常识》主编王亚男表明,飞机在下降预备着陆过程中,尽管速度现已怠慢,可是产生比方鸟撞等外力搅扰,其实留给飞翔员判别的时刻很短
至于后续查询,王亚男以为,会朝两个方向进行,即事端原因和飞翔员的处置,“一个是查询环境,一个是查询人,这都是后续查询的要点。相对而言,环境是首要查询目标。比方飞鸟碰击了哪些体系、是不是会导致这一恶性结果等。”其次,便是飞翔员的应对,“在极点情况下,十分检测飞翔员的应对。”
据央视新闻报导,韩国疆土交通部12月29日说,事端查询委员会现在现已回收了飞机的两个“黑匣子”,也便是两个飞翔记录仪,方案对飞翔记录仪进行剖析后进一步发布相关信息
韩国济州航空代表理事金利培当天举办发布会,对事端中的罹难者表明深切哀悼,“不管事端原因怎么,都负有悲痛职责。”
依据揭露材料,执飞此次济州航空2216航班的波音737-800,是美国波音公司规划出产的双发涡扇中短程窄体客机,于1997年7月31日首飞,次年正式交给。1998年至2019年间,波音交给了近5000架737-800,均匀机龄为11.8年。
仅曩昔一年多,波音737-800就触及多起起落架反常引起的事端,不过均未形成人员伤亡。2023年8月20日,阿拉斯加航空公司一架737-800左边起落架丢失,被迫在跑道上硬着陆;2024年5月9日,土耳其科伦登航空公司的737-800下降时前起落架轮胎爆胎;2024年10月11日,印度快运航空一架737-800产生液压毛病,致使起落架无法回收,不得不归航。
来历丨我国商报微信归纳自央视新闻、榜首财经、光明网、我国基金报等
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