24小时咨询热线： 4006666666 马斯克发内部信！特斯拉全球大裁人10%，专家：为确保毛利率安稳需减肥
发布时间：2025-04-26 点此：822次
据路透社报导，当地时间4月15日，特斯拉CEO马斯克在发给职工的一封内部信中标明，特斯拉将在全球范围内裁人10%，或许影响约1.5万名职工。
4月16日，有音讯传出，特斯拉上海工厂的职工也已收到相关裁人邮件，并已有职工树立内部沟通群讨论裁人和补偿一事。对此，《每日经济新闻》记者向特斯拉我国方面进行核实，但到发稿未获回应。
关于特斯拉裁人的原因，香颂本钱履行董事沈萌在承受记者采访时剖析称，电动车商场容量增速放缓，而特斯拉之前在做产能的快速扩张，存在必定的资源胀大。在商场趋势发生变化后，为了确保毛利率安稳，特斯拉需求进行减肥，应对未来愈加严格的应战。
裁人音讯传出后，特斯拉股价跌幅超5%。到当地时间4月15日收盘，特斯拉股价跌落近5.6%，创近一年来最低收盘水平，市值为5142.8亿美元，与两年前巅峰期时的1.1万亿美元比较缩水了一半左右。
裁人早有“信号”
马斯克在内部信中解说称，多年来，特斯拉发展迅速，在全球各地设立了多家工厂。但与此同时，某些范畴的人物和作业功用也出现了重复。在公司为下一阶段的增加作预备时，降低成本并进步出产率就显得极其重要。
值得注意的是，在2022年8月举办的特斯拉2022年股东大会上，马斯克曾宣告，未来，特斯拉估计会在全球建造10~12家超级工厂，每座工厂规划年产能估计在150万辆~200万辆之间，10年后特斯拉有决心完成超越1亿辆的交给量。
2023年3月，特斯拉全新工厂落户墨西哥，方案出资约50亿美元，每年将出产约100万辆轿车。至此，特斯拉在全球已具有5座整车制作超级工厂（美国得克萨斯州奥斯汀工厂、上海超级工厂、加利福尼亚超级工厂、柏林超级工厂，以及墨西哥超级工厂）。
跟着公司事务的不断扩大，特斯拉近年来旗下职工人数也出现快速增加态势，从2017年末的3.8万人增加到2022年末的近12.8万人，再到2023年末的逾14万人。
揭露数据显现，到2023年12月31日，特斯拉全球职工总数为140473人。而裁人10%意味着将有超1.4万名特斯拉职工面对赋闲。“没有什么比这个（裁人）决议更让我怨恨的了，但咱们有必要这样做。这将使咱们可以精雕细镂、勇于创新、坚持如饥似渴，为下一个增加阶段周期做好预备。”马斯克在此次内部信中标明。
据悉，本年2月，特斯拉就已开端推延对一部分职工的绩效考核，随后开端传出特斯拉裁人的音讯——裁人人数或许高达20%。而此次马斯克发布的内部信内容，无疑印证了此前的裁人音讯，仅仅裁人份额不是20%，而是10%。
一季度销量不达预期
现实上，特斯拉自2017年以来，已在全球范围内进行过屡次较大规划裁人。2022年6月，马斯克在写给公司管理层一封名为《暂停全球一切招聘》的邮件中标明，他对经济状况有一种“超级糟透了的感觉”，特斯拉需求减少大约10%的作业岗位。随后，特斯拉我国被曝出裁人方案已履行，裁人起伏在10%左右，但不触及出产制作端。彼时，特斯拉全球有近1万名职工受影响。
而此次裁人还涉及了特斯拉高管人员。4月15日，特斯拉高管德鲁•巴格利诺和罗汉•帕特尔宣告，他们将脱离特斯拉。“他们的离任‘标明特斯拉在首要增加阶段遇到了严峻的阻力’。”Running Point Capital Advisors首席出资官迈克尔•阿什利•舒尔曼以为，这是比裁人“更大的负面信号”。
韦德布什证券丹·艾夫斯（Dan Ives）也正告称，裁人对特斯拉来说是一个不祥的信号，预示着特斯拉未来将面对困难时期。
不过，CFRA（即研讨咨询机构美国财政研讨与剖析中心）剖析师Garrett Nelson以为，特斯拉在经济放缓期间采纳举动降低成本这一现实应该会对盈余发生积极影响。
财报显现，2023年全年，特斯拉毛利率为18.2%，相较2022年下降7.35个百分点。“特斯拉面对的首要不利因素包含轿车价格的降幅比预期大，电动轿车的竞赛加重，FSD及第三代渠道等产品、功用的推迟等。因而公司虽然有长时间增加潜力，但在短期面对严峻危险。”彼时，高盛剖析师以为。
日前，特斯拉更是交出了一份远不及预期的交给数据。4月2日晚间，特斯拉发布的2024年第一季度交给数据显现，本年第一季度，特斯拉在全球的交给量同比下降8.5%至38.68万辆，是其近四年来的初次同比下滑，低于商场预期的43万辆左右。“特斯拉一季度产值为43.3万辆，产销之差达到了近5万辆，这显现，除了已知的出产瓶颈之外，特斯拉或许还存在严峻的需求问题。”德意志银行剖析师伊曼纽尔•罗斯纳剖析称。
Robert W. Baird剖析师Ben Kallo则以为，继2024年第一季度出售意外下滑后，特斯拉第二季度销量或许再次下降。
现实上，关于本年一季度销量的下滑，马斯克在年头举办的2023年财报电话会上就曾清晰，因为公司正在研制下一代车辆，2024年产值、交给量和发货量增加将放缓，或许会显着低于2023年。
每日经济新闻
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